jogo de tigre
reportagem do fantástico sobre o jogo do tigrinho Preços de carros podem subir R$ 18 mil com guerra de tarifas
As tarifas de Donald Trump contra o Canadá e o México ameaçarão a produção de montadoras em toda a América do Norte e aumentarão ainda mais os preços recordes dos veículosreportagem do fantástico sobre o jogo do tigrinho， com cerca de um quarto de trilhão de dólares em comércio sendo interrompido.
Saque imediato de R$5 no Pix - ZA9BET™ - ZA9BET Cassino BrasilTrump cumpriu no sábado (1º) sua advertência de impor tarifas de 25% sobre as importações dos dois países， culpando o fluxo de migrantes e drogas nas fronteiras dos EUA — além de grandes déficits comerciais — pela medida. A menos que haja uma surpresa， as tarifas deverão entrar em vigor às 12h01 de terça-feira， dando menos de 48 horas para os fabricantes decidirem o que fazer.
O presidente dos EUA， Donald Trump， na Casa Branca， em Washington， DC.
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ROBERTO SCHMIDT/AFP
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"O setor automotivo vai parar em uma semana"， disse Flavio Volpe， presidente da Associação Canadense de Fabricantes de Peças Automotivas. "Com 25%， absolutamente ninguém no nosso setor é lucrativo nem de longe."
As tarifas atingiriam imediatamente quase um quarto dos 16 milhões de veículos vendidos nos EUA a cada ano， além das peças e componentes que entram neles — um mercado de importação que totalizou US$ 225 bilhões em 2024， de acordo com pesquisa da consultoria automotiva AlixPartners. As tarifas adicionarão US$ 60 bilhões em custos para a indústria， mostra a pesquisa， e grande parte disso provavelmente será repassada para os consumidores.
jogo do tigreAs montadoras no México têm se preparado importando de forma preventiva mais componentes e veículos， o que pode amenizar o impacto nas primeiras semanas， disse Guillermo Rosales， presidente da Associação Mexicana de Distribuidores de Automóveis， ou AMDA. Depois disso， o cenário é menos certo. "Tudo depende do rumo que a administração Trump tomar nesse assunto"， afirmou.
Os componentes de automóveis podem cruzar as fronteiras dos EUA até oito vezes durante a produção， acumulando tarifas sobre uma indústria que depende de materiais dos três países. No fim da cadeia de fornecimento， o preço médio de um carro novo pode subir cerca de US$ 3.000 (R$ 17.505)， disseram analistas da Wolfe Research， aumentando ainda mais a pressão sobre a acessibilidade com preços já próximos de máximos históricos.
"Vai ser um grande impacto"， disse Aruna Anand， CEO da Continental AG para a América do Norte， em entrevista. "A questão é quem vai absorver o preço e isso se tornareportagem do fantástico sobre o jogo do tigrinho， conseguimos absorver esse preço ou vai ser repassado para o consumidor final?"